Cennik zaburtowych silników elektrycznych Elco Electric:

Silniki elektryczne z serii Elco Electric Outboards…

   Przez wiele lat testowaliśmy rozmaite rozwiązania dostępne na rynku i w końcu zdecydowaliśmy się opracować wspólnie z naszymi inżynierami z USA optymalne rozwiązanie do dynamicznego, nie wytwarzającego hałasu i spalin silnika elektrycznego zaburtowego nowej generacji. Typoszereg silników elektrycznych Elco dostępny jest już od 5 aż do 50 koni mechanicznych (odpowiadającym oczywiście na wodzie). Silnik 5KM ma odpowiednio 24V napięcie i uciąg ok 98LBS, 9,9KM - 48V napięcie i uciąg ok 195 LBS, 14KM – 48V napięcie i uciąg ok 275 LBS , 20KM – 48V i uciąg 390 LBS, 30 KM – 96V i uciąg 585 LBS i w końcu najmocniejszy 50kM – 96V napięcia i uciąg 975 LBS.

   Zastosowane bardzo mocne silniki elektryczne bez szczotkowe PMAC (AC) charakteryzują się wyjątkową wysoką sprawnością (>90%), a nad ich przegrzaniem czuwa sprawny system wodnego chłodzenia.

   Wykorzystaliśmy najlepszą technologię wiodącego producenta silników spalinowych i zaimplementowaliśmy od nich tzw. „spodzinę” silnika – czyli cały dół włącznie ze śrubą napędową, przekładnią i całą hydrotechniką towarzyszącą. Dzięki temu silnik elektryczny nie jest zanurzony w wodzie - gdzie generuje duże opory wodne oraz hałas (tzw. charakterystyczne ”buczenie” w wodzie co odstrasza ryby) typowy dla dostępnych na rynku silników zaburtowych elektrycznych. Nie tworzyliśmy już jak nasza konkurencja nowej śruby czy płetwy silnika bo to lata ciężkiej pracy i doświadczeń z tym związanych a skupiliśmy się na wyciśnięciu optymalnej mocy silnika elektrycznego i dopasowania optymalnego zużycia energii. Dlatego nasze silniki zaburtowe w stosunku do konkurencyjnych rozwiązań są cichsze poniżej lustra wody, wytwarzają mniejsze zafalowanie i obce jest im zjawisko kawitacji co wydłuża trwałość śruby napędowej.

Regulacja mocy silników dostępna jest w standardzie przez rumpel, a opcjonalnie możemy każdy silnik doposażyć w manetkę. Dostępne są również dwie długości stopy S lub L.

   Silnik jest gotowy do pracy po zamocowaniu go do pawęży łodzi i podłączeniu przewodu zasilającego na złącze Andersona do baterii LIFEPO4 która posiada wbudowany licznik BMS. Długość kabla wynosi ok 2m.

Zalety silników Elco EPO 5-50:

• bez szczotkowy silnik PMAC (chłodzony wodą) gwarantuje bardzo wysoką sprawność ( do 8590%) w stosunku do silników tradycyjnych prądu stałego

• wysoka kultura pracy napędu – konstrukcja „ spodziny” silnika wzięta od renomowanego producenta gwarantuje niskie falowanie i brak kawitacji na śrubie

• niezwykle cicha praca poniżej lustra wody (np. nie płoszy ryb w „trollingu”) w stosunku do tradycyjnych silników elektrycznych pracujących w lustrze wody

• dostępna długość stopy S (43,6cm) lub L (56,3cm)

• dostępna wersja z rumplem lub manetką (boczna lub czołowa)

• seryjnie dostępne ręczne trymowanie silnika , w opcji może być hydrauliczne (z manetki)

• długość przewodów ok. 2m

• łatwość i szybkość montażu (system Plug & Play na złącze Andersona)

• rekomendowane baterie – ze względu na 3 krotnie niższa masę niż akumulatory ołowiowe oraz do 3500 cykli rozładowań (DOD do 80%) i wbudowany układ BMS zalecamy stosowanie akumulatorów LIFEPO4 (24V) łączone szeregowo, szeregoworównolegle na 48V np.: do EPO5 – 1 akumulator 120 AH 24V (120AH i 24V) / do EPO-9,9 – 2 akumulatory 120 AH 24V (120AH i 48V) / do EPO 14 i 20 – 4 akumulatory 120AH 24V (240 AH i 48V)

Zapisz się do newslettera!

Zapisz się na newsletter i otrzymuj darmową wiedzę o naszych produktach i wydarzeniach

ELECTRO-OUTBOARDS

+48 605 580 131        info@e-outboards.pl

MOCNE ZABURTOWE SILNIKI ELEKTRYCZNE

NA STREFE CISZY

+48 605 580 131        info@e-outboards.pl 

Czas dostawy: 14 dni

Rozmiar: